Когда взлетит квадрокоптер DJI Mavic 3

В СМИ просочились слухи, что китайская компания по производству беспилотников DJI собирается выпустить новый квадрокоптер Mavic 3. От последней версии дрона DJI Mavic 2 прошло три года. Этого времени вполне достаточно для создание нового девайса.

Когда произойдет презентация новой модели неизвестно. Эксперты называли уже несколько дат, но они не соответствовали действительности. Сама компания официальной информации не дает.

От нового квадрокоптера ожидают улучшения функции видеосъемки до 8К 60к/с. У последней версии эта способность в два раза ниже.

Компании-конкуренты уже используют камеры с мощностью 6К от 1-дюймового сенсора. Понижать выставленную планку DJI вряд ли станет. Это не в принципах китайского производителя.

Вероятность того, что в Mavic 3 изображение не будет иметь аналогов, велика. DJI сотрудничает с американской компанией Ambarella и уже использует ее процессоры на беспилотниках.

Недавно Ambarella представила новую систему CV5. Предполагается, что этот процессор будет присутствовать в конструкции Mavic 3. Такая система помогает дрону распознавать объекты съемки, улучшать изображение, также станет возможно интегрировать беспилотник и нейронную сеть.

Поэтапный разбор «мифического» дрона

Мелькала информация, что в квадрокоптере будут конструктивные отличия. Инфракрасные датчики поменяют привычное место. На известных моделях DJI они сзади. На Mavic 3 они расположатся в передней части прибора. Такой конструктивный шаг обусловлен перенесением аккумулятора и воздухозаборника в заднюю часть дрона.

Блок питания

В предыдущих моделях батарея вставлялась сверху. В DJI Mavic 3 она займет место сзади. Такой же вариант размещения блока питания и в Phantom 4. Кнопка питания останется неизменной, а четыре индикатора будут показывать уровень заряда аккумулятора.

Эксперты предполагают, что производитель постарается увеличить время, которое техника сможет работать автономно. Добиться этого возможно путем замены привычного аккумулятора на более емкий.

Квадрокоптер DJI Mavic 2 способен провести в полете пол часа. От нового беспилотника ожидают продления автономной работы хотя бы на 10 минут.

Безопасность квадрокоптера

Фото- и видеовозможности DJI Mavic 2 на высоте. Но есть в нем и минусы. Квадрокоптеру сложно избегать препятствий, хотя он со всех сторон оснащен датчиками. Хотелось бы не наблюдать таких же неприятных нюансов в новинке.

Полный обзор на 3600 помог бы дрону проанализировать ситуацию вокруг и избежать возможных препятствий. Чтобы коптер не столкнулся с чем-то над собой, датчик, возможно, расположиться вверху прибора. 

Хорошим преимуществом было бы совмещение DJI Mavic 3 с DJI Goggles V2. Предыдущие дроны такой особенностью не владели.

Громкость полета

Слышимость полета квадрокоптеров большая, особенно на низкой высоте. Существует пару моделей, в которых DJI использует бесшумные пропеллеры. От Mavic 3 ожидается внедрение именно этой опции, дабы минимизировать слышимость беспилотника в рабочем состоянии. Функция бесшумной съемки уже используется на технике с беззеркальными камерами. Хочется, чтобы новый квадрокоптер сочетал в себе наилучшие функции существующих приборов «летающей» видеотехники.    

Видеосъемка 8К

Для повышения качества изображения при съемке до 8К необходимо использовать сенсор Four Thirds. Но тут возникает вопрос габаритов. Такой тип камеры достаточно объемный для небольшого и компактного Mavic.

Гуляет версия, что в комплектации DJI Mavic 3 будет несколько сменных камер. Подобный ход позволит менять видеотехнику в зависимости от условий и задач работы. Сменные объективы позволили бы сделать видеосъемку более качественной.

Подобное новшество уже ожидали в DJI Mavic 2 Pro и DJI Mavic 2 Zoom. Но презентованные тогда модели не были наделены подобными устройствами. 

Компания DJI учла пожелания людей, но пошла другим путем. Вместо сменных объективов на одном дроне, выпустили два квадрокоптеры-близнецы с разными камерами. Поэтому сейчас так возлагают надежды на DJI Mavic 3. Маркетинговый ход для производителя был правильный. Но так ли довольны остались потребители? Вряд ли! Наверное, поэтому сейчас так надеются на модель с модульными камерами.

Еще одно преимущество подобной функции – возможность замены или приобретения новых объективов. А это немаловажный факт. Дешевле купить новую камеру, чем весь квадрокоптер.

Широкое разрешение камеры придется кстати в киноиндустрии, военной промышленности, подразделениях чрезвычайных служб, при съемке праздников или аэрофотосъемке. Даже в темное время суток такие камеры способны снимать качественные видео, фокусироваться на заданных объектах.

Управляются дроны дистанционно, а трансляция видеоряда передается на смартфон или другое устройство в режиме реального времени.

Конструктивные особенности

Секретные источники сообщают, что рама дрона может быть Н-образной формы. На двух кронштейнах будут размещены все пропеллеры. Предполагается, что конструкция станет складной. Кронштейны смогут сжиматься и складываться внутрь. Если предрекания оправдаются, то такой дизайн станет уникальным среди аналоговой продукции. 

Ожидается и доработанная посадка квадрокоптера. Возможно будет использована магнитная система приземления дрона. Внедрение этой функции поможет девайсу зависать над определенным объектом в воздухе, а также смягчит посадку.

Прочувствовать ее преимущества лучше получиться за городом, на открытой местности, природе. Городская инфраструктура не позволит воспользоваться технологией по полной.

Заимствованные характеристики

Создать полностью новые элементы коптера – задача сверхсложная. Вряд ли производитель пойдет на подобную авантюру. Да и финансово невыгодно. Многие интересные моменты плавно перенесутся с предыдущих моделей, а именно ActiveTrack 3.0, POI 3.0 и APAS 3.0 и OcuSync 2.0.

Просочилась информация, что в DJI Mavic 3 будут встроены приемники Air Sense. Дроны часто падают не только из-за налета на какие-то объекты, но и сталкиваются между собой. С помощью приемников пилоты смогут не допустить подобного инцидента. Но только при условии грамотного пользования прибором.

Интрига растет

Уже несколько названных дат переносились на более поздние сроки. Первоначально ждали DJI Mavic 3 в сентябре 2020 года. Но презентация дрона не состоялась. С чем это связано? Наверное, с отсутствием официального подтверждения от китайского производителя.

Сроки основывались лишь на догадках. Эксперты рынка утверждают, что отсрочка появления квадрокоптера нового поколения откладывается из-за новых правил использования коптеров в Remote ID.

Пока FAA (Федеральное управление гражданской авиации) не примет окончательный вариант допустимых деталей в конструкции дронов, надеяться на «прилет» девайса скоро не стоит. Даже после согласования всех моментов понадобится около шести месяцев, чтобы выпустить новинку в свет.

Учитывая сложности, с которыми сталкивается производитель, можно предположить, «птичка» может взлететь летом 2021 года или аж в 2022 году. Но это тоже лишь предположения. 

Что получится в итоге – интрига. Компания DJI удивляет потребителей умной техникой. Такой отношение к работе диктует высокие запросы и ожидания людей.

Будет ли DJI Mavic 3 усовершенствованной копией предшественника неизвестно. А может новинка станет чем-то совершенно новым? Только презентация расставит все на свои места. А пока остается ждать и довольствоваться догадками.